Bayden veto qo'ydi Zaryadlash stansiyasi faqat Qo'shma Shtatlar rezolyutsiyasida ishlab chiqarilgan

AQSh prezidenti Jo Bayden respublikachilar homiylik qilgan rezolyutsiyaga veto qo'ydi. Rezolyutsiya o'tgan yili Bayden ma'muriyati tomonidan chiqarilgan yangi qoidalarni bekor qilishga mo'ljallangan bo'lib, ular qisqa muddatda zaryadlash stansiyalarini qurish uchun zarur bo'lgan ba'zi tarkibiy qismlar "Amerika" bo'lmagan bo'lishi mumkin, bu respublikachilarning da'vo qilishicha, Amerika pullarini subsidiyalash imkonini beradi. Xitoyda ishlab chiqarilgan mahsulotlar. Va Baydenning fikricha, rezolyutsiya Qo'shma Shtatlardagi ishlab chiqarish va ish joylariga zarar keltiradi.

ABC va The New York Times gazetalarining yozishicha, AQSh hukumati avvalroq 2030 yilga qadar AQSh bo‘ylab 500 ta elektr transport vositalarini quvvatlantirish stansiyalarini qurishni va Infratuzilmaga investitsiyalar va ish o‘rinlari bo‘yicha zaryadlash inshooti uchun 7,5 milliard dollar sarmoya kiritishni rejalashtirgan edi. Qonun 2021-yilda qabul qilingan. Qonun loyihasining “Amerika sotib ol” talabi AQShda ishlab chiqarilgan po‘lat kabi xomashyodan foydalangan holda federal moliyalashtiriladigan elektr energiyasini quvvatlantirish stansiyalarini qurishni talab qiladi. O'tgan yilning fevral oyida Bayden ma'muriyati zaryadlovchi uskunaning o'zi mahalliy ishlab chiqarilgan bo'lsa, AQSh materiallaridan foydalanish kerakligi haqidagi talabdan voz kechdi.

AQShdagi respublikachilar bunga qarshi. Senator Marko Rubio o'tgan yili qo'shma rezolyutsiyani taqdim etdi, unda voz kechishni bekor qilishni ko'zda tutadi. Rubioning ta'kidlashicha, EV zaryadlash stantsiyalari "AQShda amerikaliklar tomonidan AQSh mahsulotlaridan foydalangan holda ishlab chiqarilishi kerak". "Bu amerikalik biznesga zarar etkazadi va Xitoy kabi xorijiy dushmanlarga bizning energetika infratuzilmamiz ustidan nazorat qilish imkonini beradi", dedi u iyul oyida va "Xitoyda ishlab chiqarilgan mahsulotlarni subsidiyalash uchun hech qachon dollar ishlatmasligimiz kerak" dedi. Noyabr va yanvar oylarida rezolyutsiya mos ravishda AQSh Senati va Vakillar palatasi tomonidan qabul qilingan va nihoyat Baydenga imzolash uchun taqdim etilgan. Ammo Bayden 24-kuni rezolyutsiyaga veto qo'ydi. Oq uy kelgusi yilda elektr energiyasini quvvatlantirish uskunasiga "Amerika sotib olish" ichki talabini bosqichma-bosqich amalga oshirishini aytdi, bu "[AQShda EV zaryadlovchi uskunalari qismlarini] ishlab chiqarishni tezlashtirish uchun zarur vaqtni ta'minlaydi." Bayden o'zining veto bayonotida "Respublikachilar rezolyutsiyasi mahalliy ishlab chiqarish va ish o'rinlariga zarar etkazadi", shuningdek, toza energiyaga o'tishni ta'kidladi, natijada federal mablag'lar Xitoy kabi raqobatdosh mamlakatlarda ishlab chiqarilgan zaryad stantsiyalarini to'g'ridan-to'g'ri sotib olishga sarflanadi.

“Nyu-York Tayms” gazetasining yozishicha, voqea AQShda elektromobillar bo‘yicha siyosiy bo‘linish kuchaygan bir paytda sodir bo‘ldi. Bayden ma'muriyati global isishni sekinlashtirishga qarshi kurashning muhim qismi sifatida elektr transport vositalarini agressiv ravishda targ'ib qilmoqda. Respublikachilar, jumladan, sobiq prezident Donald Tramp elektr transport vositalarini ishonchsiz va noqulay deb tanqid qilib, elektr transport vositalarini ilgari surish AQShning avtomobil ishlab chiqarishni elektromobillar sohasida hukmronlik qilayotgan Xitoyga berish usuli ekanligini da’vo qilishdi. ABCning izoh berishicha, voz kechish choralari atrofidagi munozaralar prezident Bayden oldida turgan muammolarni ko'rsatmoqda: bir tomondan toza energiyaga bo'lgan ehtiyoj, ikkinchi tomondan esa Xitoyga tobora ortib borayotgan qaramlik. Bayden ma'muriyatining 2030 yilga kelib elektr transport vositalari barcha yangi avtomobillar sotuvining yarmini tashkil etishini ta'minlash maqsadiga erishish uchun zaryadlovchi uskunalardan keng foydalanish juda muhim. Tesla bosh direktori Elon Mask 24-kun kuni Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchilari dunyodagi eng raqobatbardosh avtomobil kompaniyalari ekanligini va ular o‘z vatanlaridan tashqarida ham katta muvaffaqiyatlarga erishishlarini aytdi.

Reuters, shuningdek, Bayden veto huquqini qo'llagan kunning o'zida u Birlashgan Avto Ishchilar (UAW) tomonidan jamoatchilik tomonidan qo'llab-quvvatlanganini ta'kidladi. Hisobotga ko‘ra, UAW Amerika Qo‘shma Shtatlaridagi siyosiy jihatdan nufuzli ittifoq bo‘lib, avtomobil sanoatida elektromobillarga o‘tish davrida hukumat himoyasiga intiladi. Bloomberg ma'lumotlariga ko'ra, avtoxodimlarning qo'lidagi ovozlar bir nechta muhim shtatlarning taqdirini bevosita belgilashi mumkin.

Fudan universiteti qoshidagi Amerika tadqiqotlari markazi direktori oʻrinbosari Song Guoyou 25-kuni “Global Times” muxbiri bilan suhbatda AQShdagi ikki tomon Xitoy mahsulotlarini ishlab chiqarish va sotishni cheklash boʻyicha umumiy yoʻnalish boʻyicha oʻxshashligini aytdi. Amerika Qo'shma Shtatlari, mahalliy ishlab chiqarish sanoatini himoya qilish va Xitoyning foydali tarmoqlarini bostirish. Va Baydenning bu safargi Kongress rezolyutsiyasiga veto qo'yishi, avvalambor, o'z vakolatlarini himoya qilishdir, chunki bu rezolyutsiya Bayden ma'muriyati siyosatiga qarshidir, ayniqsa hozir biz saylovning muhim pallasida turibmiz, biz qattiqqo'llik ko'rsatishimiz kerak. Bundan tashqari, Baydenning iqtisodiy manfaatlari ham bor va toza energiyaga o'tishni rag'batlantirish jarayonida u Amerika ishlab chiqarish sanoati manfaatlarini himoya qilishi, ish o'rinlarini himoya qilishi va tegishli manfaatdor guruhlarning qo'llab-quvvatlashini qozonishi kerak. Ammo shu bilan birga, Amerika ommaviy axborot vositalari tahlili ta'kidlaganidek, Bayden bir tomondan, o'zining yashil sanoatining nisbatan zaif ishlab chiqarish quvvati tufayli, Xitoydan tayyor mahsulot yoki xom ashyo import qilishi kerak bo'lgan dilemmaga duch kelmoqda. ; Boshqa tomondan, Xitoyning foydali tarmoqlarini bostirish va mamlakatda siyosiy qarama-qarshilikka yo'l qo'ymaslik kerak. Bu dilemma Qo'shma Shtatlardagi yashil o'tishni kechiktiradi va ichki siyosiy o'yinni kuchaytiradi.