Tesla super zaryadlash stansiyasi juda band bo'ldi

Bu g‘alati manzara: tanish qizil-oq ustunlar ustiga o‘tirgan Tesla Supercharger mashinasi oldida Ford F-150 Lightning yuk mashinasi va Mustang Mach-E krossoveri tizilgan. Yillar davomida Model 3 haydaganimdan va faqat boshqa Teslalarni zaryadlash stansiyalarimizda kutib olganimdan so'ng, men ingl. Biroq, men buni qilishim kerak, chunki elektr transport vositalarini zaryadlashning yangi bosqichi keldi.

Tesla shunday qildi, chunki ular o'zlarining xususiy plaginlarini ochiq standartga aylantirdilar va boshqa avtomobil ishlab chiqaruvchilarni uni qabul qilishga taklif qildilar. Birin-ketin kompaniyalar o‘zlari foydalanayotgan texnologiya o‘rniga rebrendlangan Shimoliy Amerika zaryadlash standartini (bundan buyon J3400 texnik nomi berilgan) qabul qilishga va’da berishdi, bu esa o‘z EV mijozlariga Tesla’ning kengroq va ishonchli tez zaryadlovchi server tarmog‘idan foydalanish imkonini beradi. .

Bu hafta Ford Superchargers tarmog'iga kirish huquqini qo'lga kiritib, Tesla vilkasidan foydalanishni boshlagan birinchi kompaniya bo'ldi. Taxminan 15,{2}} Tesla zaryadlovchi qurilmalari Ford elektromobillariga mos keladi va BlueOval zaryadlash tarmog'ining bir qismi sifatida avtomobilning ma'lumot-ko'ngilochar ekranida paydo bo'ladi. Detroyt giganti o'zining dastlabki qabul qiluvchilariga, hech bo'lmaganda, hozircha, odatda $ 200 dan ortiq turadigan bepul adapterlarni taklif qilish orqali yordam bermoqda. (Kelajakdagi Fordlar NACS vilkalari bilan quriladi, dongle kerak emas). Ko'proq brendlar Fordning etakchisiga ergashsa, biz Superchargerlardan foydalanish AQShda zaryadlash dinamikasini turli yo'llar bilan o'zgartirishini ko'ramiz.

Birinchidan, Tesla bo'lmagan elektromobil sotib olish yanada jozibador bo'ladi. EVAdoption tahliliy veb-saytining bosh ijrochi direktori Loren Makdonaldning aytishicha, uchinchi tomon zaryadlovchilarining buzib tashlanganligi yoki tegishli vilkalar yo'qligi haqidagi dahshatli hikoyalar panjara ustidagi ko'plab haydovchilarni elektr transport vositalaridan foydalanishdan qaytargan. U elektr transport vositalariga begona bo'lmagan qaynog'idan elektr transport vositalariga o'tish haqida so'raganida, uning javobi shunday bo'ldi: Agar men Aydaxoda yo'lda bo'lganimda, zaryadlash uchun joy yo'qligini eshitdim. Agar batareyam o'chib qolsa-chi? “Menimcha, bu men uchun chinakam ko‘zni ochdi”, dedi u.

Tesla esa Superchargers-dagi yopiq kanallar tufayli savdo ustunligini saqlab qoldi. Ko'pgina xaridorlar, jumladan, men ham, Tesla'ni boshqa elektromobil orqali sotib olishadi, chunki uning tarmog'i katta, tez va ishonchli, bu esa elektr avtomobildan asosiy yoki yagona avtomobil sifatida foydalanish imkonini beradi. Ford elektromobillari (yoki Rivians, Chevys yoki Hyundais) ham Tesla tarmog'idan foydalanishi mumkin bo'lgandan so'ng, bu mashinalar to'satdan yanada qulayroq variantga aylanadi. NACS vilkalari bilan jihozlangan boshqa avtomobillar uchun to'satdan ochiq bo'lgan barcha Supercharger joylarini ko'rish uchun Tesla-ning yangilangan veb-saytini tekshiring.

Men kabi Tesla haydovchilari uchun eksklyuzivligimizdan voz kechish zerikarli bo'lishi mumkin; Ishonchim komilki, birinchi marta F-150 quvvatlanishini kutganimda nafasim ostidan xirillab yubordim. Ammo agar rozetkaga ulanish imkoniyatini kengaytirish ko'proq odamlarga elektr avtomobildan foydalanishga ishonch hosil qilsa, bu umuman elektrlashtirish uchun yaxshi bo'ladi.

Albatta, Tesla o'z tarmog'ini qalbining yaxshiligi bilan ochmayapti. Kompaniya elektr transport vositalaridagi dominant bozor ulushini yo'qotsa ham, uning zaryadlash standartlari urushidagi g'alabasi Ilon Mask kompaniyasining Tesla'ga elektr energiyasi uchun to'laydigan yangi mijozlarga ega bo'lishini anglatadi. Masalan, Ford 2023-yilda 70 dan ortiq{1}} elektromobil sotadi va bu hafta ularning barchasi Supercharger-ning potentsial foydalanuvchilariga aylandi. NACS muvaffaqiyatli sanoat standartiga aylangani sababli, biz butun dunyo bo'ylab Tesla-ni sotib olishga tayyor bo'lgan millionlab avtomobillar haqida gapiramiz.

Ushbu yangi mijozlar qo'shimcha to'lovlarni ham to'lashlari mumkin. Electrek xabar berishicha, Tesla Ford haydovchilaridan kilovatt-soatiga 30 foizlik ustama undirmoqda. Ford egalari bu to'lovni har oyda $12,99 Supercharger obunasini sotib olish orqali olishlari mumkin, bu ularga Tesla haydovchilari bilan bir xil kilovatt-soat narxini to'lash imkonini beradi. Albatta, ushbu model ushbu drayverlarni cheksiz obuna bo'lishga va imkon qadar ko'proq Superchargerlarni tanlash orqali sarmoyalarini maksimal darajada oshirishga undaydi.

Yaxshiyamki, yangi narxlash modeli yana bir obuna uchun to'lashni istamaganlar uchun foydali bo'lishi mumkin. Fordning elektr haydovchilari uyda yoki Electrify America yoki EVgo tomonidan boshqariladigan zaryadlash stantsiyasida deyarli barcha zaryadlash bilan yaxshi munosabatda bo'lishadi. Keyin, agar ularga Tesla Supercharger qurilmasi bo'lgan joyda ozgina sharbat kerak bo'lsa, ular qo'shimcha pul to'lashlari va davom etishlari mumkin.

Boshqa tomondan, Teslaning zaryadlash bozoridagi yangi kuchi uning boshqa yo'nalishda ham ketishi mumkinligini anglatadi - masalan, elektr avtomobillar bozorida bo'lgani kabi narxlar urushini boshlash, bu esa Ford kabi an'anaviy avtomobil ishlab chiqaruvchilarning kuchini cheklab qo'ydi. elektr avtomobil sohasida. Daromadlilik. Yana bir bor, Teslaning raqobatchilari muammoga duch kelishlari mumkin.