Avtomobilni zaryad qilishning zaryadlash printsipi nima

Birinchidan, avtomobilni zaryadlovchi qoziqning zaryadlash printsipi
1. Zaryadlash printsipi: zaryadlovchi qoziq erga mahkam o'rnatiladi va zaryadlovchi interfeysi aloqa xavfsizligini himoya qilish va boshqa funktsiyalar bilan elektr transport vositasini zaryadlovchi uchun AC quvvatini uzatish orqali ta'minlash uchun ishlatiladi. Elektr avtomobil akkumulyatori zaryadsizlangandan so'ng, uning ish qobiliyatini tiklash uchun to'g'ridan-to'g'ri oqim batareyadan tushirish oqimiga teskari yo'nalishda o'tish uchun ishlatiladi, bu jarayon batareyani zaryadlash deb ataladi.
2. Zaryadlovchi qoziqni zaryadlash usuli ikki turga bo'linadi: doimiy oqim zaryadlash va doimiy kuchlanish zaryadlash.
Doimiy oqim zaryadlash usuli - zaryadlovchi qurilmaning chiqish kuchlanishini sozlash yoki batareya bilan ketma-ket qarshilikni o'zgartirish orqali zaryadlash oqimining qizg'inligini o'zgarmagan holda ushlab turadigan zaryadlash usuli. Tekshirish usuli oddiy, lekin batareyaning qabul qilinadigan oqim quvvati zaryadlash jarayoni bilan asta-sekin kamayganligi sababli, zaryadlashning keyingi bosqichiga qadar, zaryadlash oqimi asosan suvni elektroliz qilish, gaz hosil qilish uchun ishlatiladi, shuning uchun gaz juda ko'p, shuning uchun bosqichda zaryadlash usuli ko'pincha tanlanadi.
Doimiy kuchlanishni zaryad qilish usulining kuchlanishi barcha zaryadlash vaqtlari uchun doimiy bo'lib qoladi va batareya terminalidagi kuchlanish asta-sekin o'sib borishi bilan oqim asta-sekin kamayadi. Doimiy oqim zaryadlash usuli bilan solishtirganda, zaryadlash jarayoni optimal zaryadlash egri chizig'iga yaqinroq. Doimiy kuchlanish bilan tez zaryadlash, zaryadlash boshida batareyaning past elektromotor kuchi tufayli zaryadlash oqimi katta bo'ladi va zaryadlash davom etayotganda oqim asta-sekin kamayadi, shuning uchun faqat oddiy boshqaruv tizimi talab qilinadi.
Keyingi bosqichda zaryadlovchi oqim ko'pincha suvni elektroliz qilish uchun gaz ishlab chiqarish va gaz chiqishini juda ko'p qilish uchun ishlatiladi, shuning uchun bosqichni zaryadlash usuli ko'pincha tanlanadi.
Doimiy kuchlanishni zaryad qilish usulining kuchlanishi barcha zaryadlash vaqtlari uchun doimiy bo'lib qoladi va batareya terminalidagi kuchlanish asta-sekin o'sib borishi bilan oqim asta-sekin kamayadi. Doimiy oqim zaryadlash usuli bilan solishtirganda, zaryadlash jarayoni optimal zaryadlash egri chizig'iga yaqinroq. Doimiy kuchlanish bilan tez zaryadlash, zaryadlash boshida batareyaning past elektromotor kuchi tufayli zaryadlash oqimi katta bo'ladi va zaryadlash davom etayotganda oqim asta-sekin kamayadi, shuning uchun faqat oddiy boshqaruv tizimi talab qilinadi.

Ikkinchidan, avtomobilni zaryadlovchi qoziqning zaryadlash usuli
1. DC zaryadlovchi qoziq
DC elektr transport vositasini zaryadlovchi qoziq "tez zaryadlanadi", uch fazali elektr tarmog'iga kirish o'zgaruvchan toki orqali, so'ngra uch fazali ko'prik rektifikator oqimi orqali to'g'ridan-to'g'ri oqimga o'tadi, u elektr transport vositasidan tashqarida, elektr transport vositasining quvvat akkumulyatori uchun o'rnatiladi. DC quvvat manbai qurilmasini ta'minlash uchun. Bu nisbatan katta quvvatni ta'minlaydi va chiqish voltaji va oqimni sozlash diapazoni nisbatan katta bo'lib, tez zaryadlashga erishish mumkin. Odatda, toʻldirish uchun 2-3 soat ketadi.
2. AC zaryadlovchi qoziq
AC elektr transport vositasini zaryadlovchi qoziq "sekin zaryadlash", odatda an'anaviy zaryadlash rejimi bo'lib, u AC elektr tarmog'iga ulangan, quvvat chiqishini ta'minlaydi, zaryadlash funktsiyasi yo'q, zaryadlash uchun bortdagi zaryadlovchiga ulanish kerak, u nazorat qiladi ma'lum darajada quvvat manbai, to'liq zaryadlash odatda 8 soat davom etadi, u sekin zaryadlovchi quvvat batareyasi uchun ko'proq mos keladi.
Yuqoridagi maqola "Avtomobilni zaryadlovchi qoziqning zaryadlash printsipi nima?" Agar siz ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytga e'tibor berishda davom eting.